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大理机场旁将新增2773亩物流园,商业配套达551亩。
2020年10月24日 20:39   浏览:5883   来源:彩云热线

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大理市上和物流产业园区区位图(红色部分)

毫无疑问,大理对于大理海东片区重视程度和开发力度,将越来越大。

大理海东原本有着关于房产开发很宏大的规划远景,受制于洱海流域保护力度的加大,大理海东新区的开发建设一度停滞了2年时间:片区大量将建项目全部停止、在建项目后续项目则大幅缩减。

目前海东片区核心区规划建设面积已缩至9.6平方公里,片区内所有在建项目“缩减”版本大致是保证了原来在建项目能持续完成。

但是,大理对产业园区的开发和建设力度,却从未有些许停滞。

毕竟,一个城市要长期地可持续发展,房地产的促进作用短期内有一定作用,长期效果的显现靠的是城市核心产业和产业升级。

在人们看来,大理核心产业有旅游业。其实,除了旅游业,绿色产业、高科技产业等均是大理未来发展之重。


继9月28日云南省信息技术应用创新(大理)产业园落户大理经济技术开发区,10月16日,腾讯青腾大学产业学院云南文旅产业发展交流会在云南大理举行,大理州政府与青腾大学产业学院签署了战略合作框架协议。

云南省信息技术应用创新(大理)产业园落户大理经济技术开发区

这表明中国互联网“巨无霸”在大理将有大动作,诸如青藤学院企业实践基地将落户大理,创业产业和传统文化产业结合的各种创新形态将在大理推陈出新。

有了智库产业竞相落地大理,原本就具备滇西物流基地的大理市,还将迎来新一轮物流产业升级。

大理市原本就是大滇西城市群的中心,而今,拥有高铁、机场、高速路集群的大理市,更是扛鼎了滇西城市集群经济、旅游、物流中心之重。

既然是大中心,大理的物流枢纽和配套就显得分外重要。

物流枢纽如同一个城市的后勤保障,没有这个强大的保障,整个城市的高效运转难免会大打折扣。

亦因此,大理市非常重视物流基地建设。最早,大理经济开发区是物流基地的最好人设;随后,凤仪片区亦提上议程。

仅为配图

很明显,大理市建设物流基地的最好区位在海东新区。

海东新区有大理机场加持,大丽高速路纵贯海东新区而过;即将启建的大理高铁站距离海东新区仅10余公里;已纳入规划的云南首条磁悬浮列车——昆明至丽江的磁悬浮列车,不出意外的话,大致从海东片区纵贯而过,在海东设大理站应该差不离。

大理海东片区的发展远景,那是相当美好了。

果不其然,大理物流基地定板在了大理海东新区。

据日前出炉的《大理市上和物流产业园控制性详细规划批前公示》显示,大理市上和物流产业园区地处大理州大理市东北部海东镇上河村,四至范围:东至大理机场、南至铁匣山、西至览川路、北至机场路。

大理市上和物流产业园区区位图

整个规划区总用地面积184.9公顷(2773.14亩),其中,建设用地151.24公顷(2268.6亩)。在2268.6亩建设用地中,一类物流仓储用地面积68.32公顷(1024.8亩),商业服务业设施用地面积56.08公顷(841.2亩),公共管理与公共服务设施用地面积14.91公顷(223.65亩),道路与交通设施用地面积33.63公顷(504.45亩),公用设施用地面积4.59公顷(68.85亩),绿地与广场用地面积7.35公顷(110.25亩)。

大理市上和物流产业园区各地块用地规划图

也就是说,整个海东新区物流产业基地,将用1024.8亩土地来建物流仓储仓库等,用841.2亩土地来建配套商业,用223.65亩土地来建行政办公集群,其余全部是道路、交通设施、公用设施及公园绿地等。

显然,这是一个超大体量的物流产业基地。

大理市上和物流产业园区定位于建设大理应急物流中心、保供中心、城市配送中心、农户产品物流中心。未来,该片区将补齐大理市应急保供、城市配送物流设施短板,初步形成高效集约、协同共享、融合开放、绿色环保的城乡高效配送体系,打造全国城乡高效配送示范城市。

整个物流产业基地的空间布局定位为“三区”,即商贸商务区、公共服务区和仓储物流区。

大理市上和物流产业园区空间布局图

片区内除了原有的机场路、览川路外,还将新增“两纵五横”的新建道路,届时,整个片区将形成“三纵五横”的交通网络,保障物流产业基地的畅快运输通道。

大理市上和物流产业园区道路交通规划图

值得一提的是,在这个规划中,整整用了841.2亩土地来建商业配套,数量稍显庞大。不过,结合今年年初大理海东新区上和片区新规划后,你会明白新增如此大体量商业配套的原因。

今年年初出炉的大理海东新区上和片区面积逾9.6平方公里的新规划显示,整个片区包含康养度假区、综合服务区、绿色生活区、科教文创区,属于片区配套的商业显得少之又少。而紧邻上和片区的物流产业基地片区规划,其新增841.2亩商业用地,不仅服务了物流产业基地,亦服务了整个海东片区。

大理市上和片区规划

来源:滇西楼市

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